随着碳中和不断延伸，给予新能源车的*策福利也愈发诱人，相比之下传统燃油车逐步向小排量、混动方向发展，其中相对廉价兼备个性运动的平民轿车越来越少。今天聊聊15万预算可以买到哪些比较不错的个性、快乐之车。
目前，国产品牌只要跟“运动”二字沾边的车型普遍是外观酷炫、内饰运动元素十足，大面积翻毛皮仿赛车桶椅设计等，真正在三大件方面让消费者感觉运动的品牌貌似除了领克依托于沃尔沃技术之外再无旁者了。
广汽传祺影豹
近期广汽传祺影豹颇具热度，起初有媒体评测出6.9秒的百公里加速成绩，后来再次拿到试驾车时测出的成绩则为7.5秒左右，难免怀疑此前的试驾车为厂商“特调车”。
且不讨论影豹外观内饰层面，笔者作为曾经从业汽车赛事化改装的经历特别在意三大件硬性指标，即发动机性能参数是否亮眼（改装便利性、可靠性、升级空间和成本以及原厂马力曲线图），变速箱换挡逻辑是否清晰，运动模式下是否激进且换挡迅速，底盘是否能过满足该动力下的基本操控，操控是否易于普通驾驶者等等。
就变速箱匹配而言，自主品牌除了吉利依托沃尔沃技术之外没有一家可以兼备运动、迅捷又能确保其可靠性的车企。
菲斯塔与思域
关于厂家特调车，笔者此前在现代菲斯塔与本田思域的横评中也曾发生过。
单车评测时菲斯塔可以支持弹射且加速成绩可以做到惊人的6.9秒！弹射转速可维持在rpm。
双车横评的菲斯塔与思域均是租来的新车，再次进行测试时菲斯塔第一次支持弹射，转速可保持在rpm。第二次准备在rpm弹射时转速开始跌落，成绩略慢，待准备第三次弹射取成绩时变速箱直接高温保护。租来的菲斯塔测试最快成绩为7.5秒，最慢成绩8.3秒，前后相差巨大。
反观本田思域，虽使用CVT变速箱，也可支持憋住刹车踩油门的弹射，最好成绩7.6秒，最差8秒，连续十次下来成绩非常稳定，车辆无任何异常反应。
“回到最初的主题，相比下如果在15万元选择追求个性、运动的轿车两厢十代思域显然是最佳之选，改装周边与可借鉴成熟案例繁多，不用担心日后配件问题，并且在将来新能源车推广的日子里他也会有不错的保值率。
如果不想改装，买回来便有不错的外观、操控体验不妨留意一下别克威朗ProGS，搭载第八代Ecotec发动机，账面参数十分亮眼，匹配CVT变速箱。具体完整内容请观看上方视频。
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